近日，聯邦快遞與位于美國(guó)科(kē)羅拉多(duō)州的紅岩生物(wù)燃料公(gōng)司達成了一項協議。根據協議，2017年至2024年，聯邦快遞每年将從這家公(gōng)司購(gòu)買約300萬加侖的航空生物(wù)燃料。

　　考慮到國(guó)際民(mín)航組織明年可(kě)能(néng)宣布新(xīn)的航空排放标準，美國(guó)航企紛紛提前采取行動，緻力于生物(wù)燃料的開發和使用(yòng)。去年9月，美國(guó)西南航空公(gōng)司與紅岩生物(wù)燃料公(gōng)司簽署了一份類似的協議。今年6月，美聯航與法克羅姆生物(wù)能(néng)源公(gōng)司簽署了一項長(cháng)期協議，從2018年起連續10年每年購(gòu)買至少9000萬加侖的生物(wù)燃料。

　　據了解，紅岩生物(wù)燃料公(gōng)司供應的生物(wù)燃料隻占聯邦快遞每月消耗的9000萬加侖航空煤油的很(hěn)小(xiǎo)一部分(fēn)。但是，聯邦快遞高管表示，這是其向增加使用(yòng)可(kě)再生燃料邁出的第一步。該公(gōng)司的目标是到2030年，可(kě)再生燃料占到其航空煤油消耗的30%。然而，聯邦快遞和美國(guó)西南航空均未透露生物(wù)燃料的成本問題。他(tā)們僅表示，相比傳統燃油，生物(wù)燃料的價格是具(jù)有(yǒu)市場競争力的。

　　自2013年起，聯邦快遞加快了淘汰燃油效率低下的老舊飛機的速度，并不斷引進波音767飛機。截止今年5月31日，該公(gōng)司共有(yǒu)647架飛機，包括21架波音767飛機。雖然目前燃油價格保持在低位，但這并未阻止聯邦快遞更新(xīn)機隊的腳步。7月21日，聯邦快遞宣布，确認訂購(gòu)50架波音767-300貨機，并計劃于2018年至2023年接收完全部飛機。此外，該公(gōng)司還具(jù)有(yǒu)50架飛機的選擇購(gòu)買權。

2015-7-24

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