國(guó)際貨運http://www.jmdhy.com.國(guó)際快遞中(zhōng)常說到的航線(xiàn)大家知道都有(yǒu)哪些嗎？想要更多(duō)的了解這一問題的您，可(kě)以跟随小(xiǎo)編我一起來看今天的分(fēn)享，對您了解國(guó)際貨運，國(guó)際快遞業務(wù)一定會更加的有(yǒu)幫助。
① 遠(yuǎn)東--北美西海岸各港航線(xiàn)

該航線(xiàn)指東南亞國(guó)家、中(zhōng)國(guó)、東北亞國(guó)家各港，沿大圓航線(xiàn)橫渡北太平洋至美、加西海岸各港。

該航線(xiàn)随季節也有(yǒu)波動，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海霧和風暴。本航線(xiàn)是戰後貨運量增長(cháng)最快、貨運量最大的航線(xiàn)之一。
② 遠(yuǎn)東--加勒比海、北美東海岸各港航線(xiàn)
該航線(xiàn)不僅要橫渡北太平洋，還越過巴拿(ná)馬運河，因此一般偏南，橫渡大洋的距離也較長(cháng)，夏威夷群島的火奴魯魯港是它們的航站，船舶在此添加燃料和補給品等，本航線(xiàn)也是太平洋貨運量最大的航線(xiàn)之一。
③ 遠(yuǎn)東--南美西海岸各港航線(xiàn)
該航線(xiàn)與上航線(xiàn)相同的是都要橫渡大洋、航線(xiàn)長(cháng)，要經過太平洋中(zhōng)樞紐站；但不同的是用(yòng)不着過巴拿(ná)馬運河。該線(xiàn)也有(yǒu)先南行至南太平洋的樞紐港，後橫渡南太平洋到達南美西岸的。 ④ 遠(yuǎn)東--澳、新(xīn)及西南太平洋島國(guó)各港航線(xiàn)
該航線(xiàn)不需要橫跨太平洋，而在西太平洋南北航行，離陸近，航線(xiàn)較短。但由于北部一些島國(guó)（地區(qū)）工(gōng)業發達而資源貧乏，而南部國(guó)家資源豐富，因而初級産(chǎn)品運輸特别繁忙。
⑤ 東亞--東南亞各港航線(xiàn)
指日本、韓國(guó)、朝鮮、俄國(guó)遠(yuǎn)東及中(zhōng)國(guó)各港西南行至東南亞各國(guó)港口。該航線(xiàn)短，但往來頻繁，地區(qū)間貿易興旺，且發展迅速。
⑥ 遠(yuǎn)東--北印度洋、地中(zhōng)海、西北歐航線(xiàn)
該航線(xiàn)大多(duō)經馬六甲海峽往西，也有(yǒu)許多(duō)初級産(chǎn)品經龍目海峽與北印度洋國(guó)家間往來，如石油等。經蘇伊士運河至地中(zhōng)海、西北歐的運輸以制成品集裝(zhuāng)箱運輸為(wèi)多(duō)。本航線(xiàn)貨運繁忙。 ⑦ 東亞--東南非、西非、南美東海岸航線(xiàn)
該航線(xiàn)大多(duō)經東南亞過馬六甲海峽或過巽他(tā)海峽西南行至東南非各港，或再過好望角去西非國(guó)家各港，或橫越南大西洋至南美東海岸國(guó)家各港。該航線(xiàn)也以運輸資源型貨物(wù)為(wèi)主。
⑧ 澳、新(xīn)--北美西、東海岸航線(xiàn)
至北美西海岸各港，一般都經過蘇瓦和火奴魯魯等這些太平洋航運樞紐。至北美東海岸各港 五一長(cháng)假除了旅遊 還能(néng)做什麽？輔導補習 美容養顔 家庭家務(wù) 加班須知 及加勒比海國(guó)家各港，需經巴拿(ná)馬運河。
⑨ 澳、新(xīn)--南美西海岸國(guó)家各港航線(xiàn)
該航線(xiàn)需橫越南太平洋。由于兩岸國(guó)家和人口均少，故貿易量最少，航船稀疏。
⑩ 北美東、西海岸--南美西海岸航線(xiàn)
本航線(xiàn)都在南北美洲大陸近洋航行，由于南美西岸國(guó)家、人口少，面積小(xiǎo)，南北之間船舶往來較少。南北美西海岸至北美東海岸各港要經巴拿(ná)馬運河。
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