國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運輸，與國(guó)内貨物(wù)運輸相比，它具(jù)有(yǒu)以下幾個主要特點：　　
(一)國(guó)際快遞運輸涉及到國(guó)際關系問題，是一項政策性很(hěn)強的涉外活動。國(guó)際空運運輸是國(guó)際貿易的一個組成部分(fēn)，在組織貨物(wù)運輸的過程中(zhōng)，需要經常同國(guó)外發生直接或間接的廣泛的業務(wù)聯系，這種聯系不僅是經濟上的，也常常會涉及到國(guó)際間的政治問題，是一項政策性很(hěn)強的涉外活動。因此，國(guó)際快遞運輸既是一項經濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們不僅要用(yòng)經濟觀點去辦(bàn)理(lǐ)各項業務(wù)，而且要有(yǒu)政策觀念，按照我國(guó)的對外政策的要求從事國(guó)際運輸業務(wù)。
(二)國(guó)際快遞運輸是中(zhōng)間環節很(hěn)多(duō)的長(cháng)途運輸。國(guó)際快遞運輸是國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運輸，一般來說，運輸的距離都比較長(cháng)，往往需要使用(yòng)多(duō)種運輸工(gōng)具(jù)，通過多(duō)次裝(zhuāng)卸搬運，要經過許多(duō)中(zhōng)間環節，如轉船、變換運輸方式等，經由不同的地區(qū)和國(guó)家，要适應各國(guó)不同的法規和規定。如果其中(zhōng)任何一個環節發生問題，就會影響整個的運輸過程，這就要求我們作(zuò)好組織、環環緊扣，避免在某環節上出現脫節現象，給運輸帶來損失。
(三)國(guó)際快遞運輸涉及面廣，情況複雜多(duō)變。國(guó)際快遞運輸涉及到國(guó)内外許多(duō)部門，需要與不同國(guó)家和地區(qū)的貨主、交通運輸、商(shāng)檢機構、保險公(gōng)司、銀行或其它金融機構、海關、港口以及各種中(zhōng)間代理(lǐ)商(shāng)等打交道。
(四)國(guó)際快遞運輸的時間性強。按時裝(zhuāng)運進出口貨物(wù)，及時将貨物(wù)運至目的地，對履行進出口貿易合同，滿足商(shāng)品競争市場的需求，提高市場競争能(néng)力，及時結彙，都有(yǒu)着重大意義。特别是一些鮮活商(shāng)品、季節性商(shāng)品和敏感性強的商(shāng)品，更要求迅速運輸，不失時機地組織供應，才有(yǒu)利于提高出口商(shāng)品的競争能(néng)力，有(yǒu)利于鞏固和擴大銷售市場。因此，國(guó)際快遞運輸必須加強時間觀念，争時間、搶速度，以快取勝。
(五)國(guó)際快遞運輸的風險較大。由于在國(guó)際快遞運輸中(zhōng)環節多(duō)，運輸距離長(cháng)，涉及的面廣，情況複雜多(duō)變，加之時間性又(yòu)很(hěn)強，在運輸沿途國(guó)際形勢的變化、社會的動亂，各種自然災害和意外事故的發生，以及戰亂、封鎖禁運或海盜活動等，都可(kě)能(néng)直接或間接地影響到國(guó)際快遞運輸，以至于造成嚴重後果，因此，國(guó)際快遞運輸的風險較大。為(wèi)了轉嫁運輸過程中(zhōng)的風險損失，各種進出口貨物(wù)和運輸工(gōng)具(jù)，都需要辦(bàn)理(lǐ)運輸保險。
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