近日,落戶上海浦東國(guó)際機場的德(dé)國(guó)郵政敦豪(DHL)北亞樞紐好消息不斷——不僅迎來了3周歲生日,而且在過去一年間實現增速超過10%,運輸航空貨物(wù)達到近35萬噸。

　　聚焦亞洲貿易成長(cháng) 中(zhōng)國(guó)市場成業務(wù)重心

　　3年前,DHL北亞樞紐在浦東機場落成時,DHL CEO安(ān)澎曾經表示,根據這家跨國(guó)企業的測算,到2015年,全球貿易總量将會有(yǒu)相當數量來源于亞洲内部、非洲與亞洲之間、以及拉丁美洲與亞洲之間。正是出于這樣的預計,DHL對亞太地區(qū)航空物(wù)流的成長(cháng)前景報以樂觀态度,并決定建設北亞樞紐;如今,上海已經與香港、曼谷和新(xīn)加坡并列為(wèi)DHL在亞太地區(qū)的四大樞紐。

　　3年間的成長(cháng)證明,DHL的此次布局正在赢得收獲。中(zhōng)國(guó)市場已經成為(wèi)DHL亞太區(qū)甚至全球營收增長(cháng)的主要動力,據統計,DHL在中(zhōng)國(guó)的年收入達到了42億歐元,超過其亞太營收總收入的一半。

　　目前,DHL北亞樞紐已開通了每天從上海直達美國(guó)、歐洲和亞太地區(qū)14個重要城市的直航,每周定期航班達190架次,通過航線(xiàn)網絡連接全球220個國(guó)家和地區(qū)。

　　抓住創新(xīn)機遇 建設航空貨運樞紐

　　2013年11月,在上海自貿區(qū)挂牌僅2個月後,作(zuò)為(wèi)自貿區(qū)制度創新(xīn)濃墨重彩的一筆(bǐ),航空快件國(guó)際中(zhōng)轉集拼業務(wù)開閘,DHL成為(wèi)首家獲批試點的企業,在北亞樞紐開始運營該業務(wù)。

　　所謂航空快件國(guó)際中(zhōng)轉集拼,就是指境外貨物(wù)經過國(guó)際航班運抵上海浦東國(guó)際機場,随即在臨機場空側區(qū)域内拆箱進行分(fēn)揀、根據不同的目的地重新(xīn)裝(zhuāng)箱,然後再次運送出境的機場物(wù)流業務(wù)。該模式已經成為(wèi)全球諸多(duō)航空物(wù)流企業和國(guó)際航運樞紐重要的新(xīn)業務(wù)領域。

　　DHL稱,中(zhōng)轉集拼業務(wù)的開展意義深遠(yuǎn)。此前,DHL在機場的操作(zuò)僅為(wèi)單純處理(lǐ)進出口貨物(wù)的口岸模式,航班承運的境外貨物(wù)多(duō)是點對點的航線(xiàn),空載或不滿載的情況經常發生;不僅對企業運營成本造成影響,更無法滿足客戶“盡快送達”的願望。中(zhōng)轉集拼則是将航空資源充分(fēn)整合,不僅填補了以往的空白,有(yǒu)助于DHL航空網絡的搭建,完善其輻射性;同時能(néng)夠降低物(wù)流成本,帶動亞太地區(qū)、特别是北亞區(qū)域貨物(wù)的流轉速度和貨量,為(wèi)客戶提供更加靈活的服務(wù)。

　　截至目前,DHL已開通國(guó)際中(zhōng)轉航線(xiàn)6條,通達歐、亞、美三大洲,每日處理(lǐ)國(guó)際中(zhōng)轉貨物(wù)28噸。這一新(xīn)業務(wù)的增速更是迅猛,僅2015年1至6月,DHL北亞樞紐處理(lǐ)的國(guó)際中(zhōng)轉集拼貨物(wù)與2014年同期相比,增幅就接近20%。

2015-8-11

佳美達國(guó)際客服部