國(guó)家与國(guó)家、國(guó)家与地區(qū)之间的运输，与國(guó)内货物(wù)运输相比，它具有(yǒu)以下几个主要特点：　　
(一)國(guó)际快递运输涉及到國(guó)际关系问题，是一项政策性很(hěn)强的涉外活动。國(guó)际空运运输是國(guó)际贸易的一个组成部分(fēn)，在组织货物(wù)运输的过程中，需要经常同國(guó)外发生直接或间接的广泛的业務(wù)联系，这种联系不仅是经济上的，也常常会涉及到國(guó)际间的政治问题，是一项政策性很(hěn)强的涉外活动。因此，國(guó)际快递运输既是一项经济活动，也是一项重要的外事活动，这就要求我们不仅要用(yòng)经济观点去办理(lǐ)各项业務(wù)，而且要有(yǒu)政策观念，按照我國(guó)的对外政策的要求从事國(guó)际运输业務(wù)。
(二)國(guó)际快递运输是中间环节很(hěn)多(duō)的長(cháng)途运输。國(guó)际快递运输是國(guó)家与國(guó)家、國(guó)家与地區(qū)之间的运输，一般来说，运输的距离都比较長(cháng)，往往需要使用(yòng)多(duō)种运输工具，通过多(duō)次装卸搬运，要经过许多(duō)中间环节，如转船、变换运输方式等，经由不同的地區(qū)和國(guó)家，要适应各國(guó)不同的法规和规定。如果其中任何一个环节发生问题，就会影响整个的运输过程，这就要求我们作好组织、环环紧扣，避免在某环节上出现脱节现象，给运输带来损失。
(三)國(guó)际快递运输涉及面广，情况复杂多(duō)变。國(guó)际快递运输涉及到國(guó)内外许多(duō)部门，需要与不同國(guó)家和地區(qū)的货主、交通运输、商(shāng)检机构、保险公司、银行或其它金融机构、海关、港口以及各种中间代理(lǐ)商(shāng)等打交道。
(四)國(guó)际快递运输的时间性强。按时装运进出口货物(wù)，及时将货物(wù)运至目的地，对履行进出口贸易合同，满足商(shāng)品竞争市场的需求，提高市场竞争能(néng)力，及时结汇，都有(yǒu)着重大意义。特别是一些鲜活商(shāng)品、季节性商(shāng)品和敏感性强的商(shāng)品，更要求迅速运输，不失时机地组织供应，才有(yǒu)利于提高出口商(shāng)品的竞争能(néng)力，有(yǒu)利于巩固和扩大销售市场。因此，國(guó)际快递运输必须加强时间观念，争时间、抢速度，以快取胜。
(五)國(guó)际快递运输的风险较大。由于在國(guó)际快递运输中环节多(duō)，运输距离長(cháng)，涉及的面广，情况复杂多(duō)变，加之时间性又(yòu)很(hěn)强，在运输沿途國(guó)际形势的变化、社会的动乱，各种自然灾害和意外事故的发生，以及战乱、封锁禁运或海盗活动等，都可(kě)能(néng)直接或间接地影响到國(guó)际快递运输，以至于造成严重后果，因此，國(guó)际快递运输的风险较大。為(wèi)了转嫁运输过程中的风险损失，各种进出口货物(wù)和运输工具，都需要办理(lǐ)运输保险。
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