近日,落户上海浦东國(guó)际机场的德國(guó)邮政敦豪(DHL)北亚枢纽好消息不断——不仅迎来了3周岁生日,而且在过去一年间实现增速超过10%,运输航空货物(wù)达到近35万吨。

　　聚焦亚洲贸易成長(cháng) 中國(guó)市场成业務(wù)重心

　　3年前,DHL北亚枢纽在浦东机场落成时,DHL CEO安澎曾经表示,根据这家跨國(guó)企业的测算,到2015年,全球贸易总量将会有(yǒu)相当数量来源于亚洲内部、非洲与亚洲之间、以及拉丁美洲与亚洲之间。正是出于这样的预计,DHL对亚太地區(qū)航空物(wù)流的成長(cháng)前景报以乐观态度,并决定建设北亚枢纽;如今,上海已经与香港、曼谷和新(xīn)加坡并列為(wèi)DHL在亚太地區(qū)的四大枢纽。

　　3年间的成長(cháng)证明,DHL的此次布局正在赢得收获。中國(guó)市场已经成為(wèi)DHL亚太區(qū)甚至全球营收增長(cháng)的主要动力,据统计,DHL在中國(guó)的年收入达到了42亿欧元,超过其亚太营收总收入的一半。

　　目前,DHL北亚枢纽已开通了每天从上海直达美國(guó)、欧洲和亚太地區(qū)14个重要城市的直航,每周定期航班达190架次,通过航線(xiàn)网络连接全球220个國(guó)家和地區(qū)。

　　抓住创新(xīn)机遇 建设航空货运枢纽

　　2013年11月,在上海自贸區(qū)挂牌仅2个月后,作為(wèi)自贸區(qū)制度创新(xīn)浓墨重彩的一筆(bǐ),航空快件國(guó)际中转集拼业務(wù)开闸,DHL成為(wèi)首家获批试点的企业,在北亚枢纽开始运营该业務(wù)。

　　所谓航空快件國(guó)际中转集拼,就是指境外货物(wù)经过國(guó)际航班运抵上海浦东國(guó)际机场,随即在临机场空侧區(qū)域内拆箱进行分(fēn)拣、根据不同的目的地重新(xīn)装箱,然后再次运送出境的机场物(wù)流业務(wù)。该模式已经成為(wèi)全球诸多(duō)航空物(wù)流企业和國(guó)际航运枢纽重要的新(xīn)业務(wù)领域。

　　DHL称,中转集拼业務(wù)的开展意义深遠(yuǎn)。此前,DHL在机场的操作仅為(wèi)单纯处理(lǐ)进出口货物(wù)的口岸模式,航班承运的境外货物(wù)多(duō)是点对点的航線(xiàn),空载或不满载的情况经常发生;不仅对企业运营成本造成影响,更无法满足客户“尽快送达”的愿望。中转集拼则是将航空资源充分(fēn)整合,不仅填补了以往的空白,有(yǒu)助于DHL航空网络的搭建,完善其辐射性;同时能(néng)够降低物(wù)流成本,带动亚太地區(qū)、特别是北亚區(qū)域货物(wù)的流转速度和货量,為(wèi)客户提供更加灵活的服務(wù)。

　　截至目前,DHL已开通國(guó)际中转航線(xiàn)6条,通达欧、亚、美三大洲,每日处理(lǐ)國(guó)际中转货物(wù)28吨。这一新(xīn)业務(wù)的增速更是迅猛,仅2015年1至6月,DHL北亚枢纽处理(lǐ)的國(guó)际中转集拼货物(wù)与2014年同期相比,增幅就接近20%。

2015-8-11

佳美达國(guó)际客服部