近日，联邦快递与位于美國(guó)科(kē)罗拉多(duō)州的红岩生物(wù)燃料公司达成了一项协议。根据协议，2017年至2024年，联邦快递每年将从这家公司購(gòu)买约300万加仑的航空生物(wù)燃料。

　　考虑到國(guó)际民(mín)航组织明年可(kě)能(néng)宣布新(xīn)的航空排放标准，美國(guó)航企纷纷提前采取行动，致力于生物(wù)燃料的开发和使用(yòng)。去年9月，美國(guó)西南航空公司与红岩生物(wù)燃料公司签署了一份类似的协议。今年6月，美联航与法克罗姆生物(wù)能(néng)源公司签署了一项長(cháng)期协议，从2018年起连续10年每年購(gòu)买至少9000万加仑的生物(wù)燃料。

　　据了解，红岩生物(wù)燃料公司供应的生物(wù)燃料只占联邦快递每月消耗的9000万加仑航空煤油的很(hěn)小(xiǎo)一部分(fēn)。但是，联邦快递高管表示，这是其向增加使用(yòng)可(kě)再生燃料迈出的第一步。该公司的目标是到2030年，可(kě)再生燃料占到其航空煤油消耗的30%。然而，联邦快递和美國(guó)西南航空均未透露生物(wù)燃料的成本问题。他(tā)们仅表示，相比传统燃油，生物(wù)燃料的价格是具有(yǒu)市场竞争力的。

　　自2013年起，联邦快递加快了淘汰燃油效率低下的老旧飞机的速度，并不断引进波音767飞机。截止今年5月31日，该公司共有(yǒu)647架飞机，包括21架波音767飞机。虽然目前燃油价格保持在低位，但这并未阻止联邦快递更新(xīn)机队的脚步。7月21日，联邦快递宣布，确认订購(gòu)50架波音767-300货机，并计划于2018年至2023年接收完全部飞机。此外，该公司还具有(yǒu)50架飞机的选择購(gòu)买权。

2015-7-24

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